Difference between revisions of "MINICOMBI гэмтлийн хүснэгт"
Jump to navigation
Jump to search
m (MINICOMBI гэмтлийн хүснэгт) |
m (MINICOMBI гэмтлийн хүснэгт) |
||
| (8 intermediate revisions by the same user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
<div style="text-align:justify; " id="home" > | <div style="text-align:justify; " id="home" > | ||
<span style="bottom:8%; right:1%; position:fixed; z-index:1; ">[[File:ToTop.png|Хуудасны эхлэл (Гарчиг)-рүү буцах|64px|link=#home]]</span> | <span style="bottom:8%; right:1%; position:fixed; z-index:1; ">[[File:ToTop.png|Хуудасны эхлэл (Гарчиг)-рүү буцах|64px|link=#home]]</span> | ||
| + | __NOTOC__ | ||
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:100%; " | {| class="wikitable" style="text-align:center; width:100%; " | ||
| Line 19: | Line 20: | ||
|colspan="3" | Хурдны индекс | |colspan="3" | Хурдны индекс | ||
|colspan="2" | Хурдны индекс | |colspan="2" | Хурдны индекс | ||
| − | |rowspan="3" | Даацын индексийн дээд хязгаар = 177 | + | |rowspan="3" | Даацын индексийн<br />дээд хязгаар = 177 |
| − | |rowspan="3" style="min-width: | + | |rowspan="3" style="min-width:6%; " | |
|rowspan="3" | | |rowspan="3" | | ||
|- | |- | ||
| Line 26: | Line 27: | ||
| K L M N P Q R S T | | K L M N P Q R S T | ||
| H V Z W ZR | | H V Z W ZR | ||
| − | | Y | + | | Q R S T H V W Y |
| ZR | | ZR | ||
|- | |- | ||
| Line 32: | Line 33: | ||
| 110-190 км/цаг | | 110-190 км/цаг | ||
| >210 км/цаг | | >210 км/цаг | ||
| − | | 300 км/цаг | + | | <300 км/цаг |
| >300 км/цаг | | >300 км/цаг | ||
|- | |- | ||
| Line 96: | Line 97: | ||
!colspan="2" style="font-size:24px; " | 1 | !colspan="2" style="font-size:24px; " | 1 | ||
!colspan="5" style="font-size:24px; " | 3 | !colspan="5" style="font-size:24px; " | 3 | ||
| + | |} | ||
| + | <br style="clear:both" /> | ||
| + | |||
| + | == АНХААРУУЛГА == | ||
| + | {|style="text-align:center; float:left; margin:4px 4px 4px 10px; width:40%" | ||
| + | | [[File:Percent.png|128px|link=]] | ||
| + | |- | ||
| + | !style="border:solid 1px #aaaaaa; background-color:#f6f6f6;" | ДУГУЙН ЯВАХ ХЭСГИЙН НИЙТ ӨРГӨНИЙ ӨГӨГДСӨН %-ТАЙ ТЭНЦЭХ ТАЛБАЙД ЗАСВАР ХИЙХ БОЛОМЖТОЙ. | ||
| + | |} | ||
| + | {|style="text-align:center; float:left; margin:4px 4px 4px 10px; width:57%" | ||
| + | | [[File:Warning.png|94px|link=]] | ||
| + | |- | ||
| + | !style="border:solid 1px #aaaaaa; background-color:#f6f6f6;" | ЗАСВАР ХООРОНДЫН ЗАЙ НЬ ДУГУЙН ЭРГЭЛТИЙН ЧИГТ 15 СМ-ААС ИХ БАЙХ ШААРДЛАГАТАЙ ТУЛ ДУГУЙН ГЭМТЛИЙГ ОНОШЛОХ ЯВЦДАА ӨМНӨ ХИЙГДСЭН ЗАСВАР БАЙГАА ЭСЭХИЙГ ШАЛГААРАЙ. | ||
|} | |} | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
Latest revision as of 15:08, 17 January 2018
| ∅ = Гэмтлийн дээд хэмжээ (мм) | |||||||||
| Хэрэглэх MINICOMBI-гийн төрөл | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
 
|
  
|
 
| ||||||
|
|
|
| ||||||
| Хурдны индекс | Хурдны индекс | Даацын индексийн дээд хязгаар = 177 |
|||||||
| A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A7 A8 B C D E F G J | K L M N P Q R S T | H V Z W ZR | Q R S T H V W Y | ZR | |||||
| <100 км/цаг | 110-190 км/цаг | >210 км/цаг | <300 км/цаг | >300 км/цаг | |||||
| 3 | A3 | × | × | × | × | × | × | × | × |
| 4.5 | A4.5 | × | × | × | × | × | × | ||
| 6 | A6 | × | × | × | × | × | |||
| 8 | B8 | × | × | × | |||||
| 10 | B10 | × | × | ||||||
| Нэг дугуйн дээр хийгдэж болох MINICOMBI засвар | 2 | 1 | 3 | ||||||
АНХААРУУЛГА
|
| ДУГУЙН ЯВАХ ХЭСГИЙН НИЙТ ӨРГӨНИЙ ӨГӨГДСӨН %-ТАЙ ТЭНЦЭХ ТАЛБАЙД ЗАСВАР ХИЙХ БОЛОМЖТОЙ. |
|---|
|
| ЗАСВАР ХООРОНДЫН ЗАЙ НЬ ДУГУЙН ЭРГЭЛТИЙН ЧИГТ 15 СМ-ААС ИХ БАЙХ ШААРДЛАГАТАЙ ТУЛ ДУГУЙН ГЭМТЛИЙГ ОНОШЛОХ ЯВЦДАА ӨМНӨ ХИЙГДСЭН ЗАСВАР БАЙГАА ЭСЭХИЙГ ШАЛГААРАЙ. |
|---|
САНАМЖ
Энэхүү хүснэгт нь Рема Тип Топ засварын материалууд болон системүүдэд хэрэглэгдэх бөгөөд улс бүрт ижил үйлчилнэ. Гэмтлийн хэмжээг тодорхойлох арга нь Рема Тип Топын засварын системд тулгуурласан практик туршлага болон шалгалтын аргаар тогтоогдсон болно.
Засварыг гүйцэтгэж эхлэхээс өмнө дугуйг засварлах боломжтой эсэхийг ямагт шалгаж байгаарай. Дугуйнд нуугдмал гэмтэл байж болзошгүй тул үргэлж иж бүрэн үзлэг хийж шалгаж байхыг зөвлөж байна. Засах гэмтлийн тоо хэмжээ засварлах боломжтой хэмжээнээс хэтрэхгүй байх ёстой.
Энэхүү хүснэгтэнд дугуй засварын талаар ямарваа 1 улсын мөрддөг дүрэм, зааврыг огт дурдаагүй болно. Дугуйг засахдаа засварчин энэхүү хүснэгтийн мэдээллийг өөрийн засах гэж буй дугуйнд хамаарах нөхцөл (туулах зам, цаг уурын нөхцөл, ачаа ачилт зэрэг) болон засвар хийх орчны онцлогыг харгалзан үзэж гэмтлийг тооцоолсны үндсэн дээр засварын ажиллагааг гүйцэтгэх нь зөв. Гэмтэлд яг тохирсон нөхөөс болон засварын аргыг ашиглаарай.© 2018 он. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. Энэхүү хүснэгтийг болон түүний хэсгийг ямарваа байдлаар ашгийн зорилгоор ашиглахыг хатуу хориглоно.
