|
|
| Line 1: |
Line 1: |
| − | <div style="float:right">__TOC__</div>
| |
| − | Дугуйн тэмдэглэгээ нь тухайн дугуйн төрөл, даац, хурд зэрэг чухал үзүүлэлтүүдийг илтгэдэг. Жишээ болгон '''P245/60R20 107H M+S''' дугуйг сонгож, тэмдэглэгээг нь хамтдаа уншицгаая!
| |
| | | | |
| − | == P : PASSENGER буюу СУУДЛЫН ТЭРЭГНИЙ ДУГУЙ ==
| |
| − | Бусад төрлүүд:
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | ! Тэмдэглэгээ
| |
| − | ! Утга
| |
| − | ! Тайлбар
| |
| − | |-
| |
| − | | T
| |
| − | | Temporary
| |
| − | | Нөөц, запас дугуй
| |
| − | |-
| |
| − | | LT
| |
| − | | Light Truck
| |
| − | | Хөнгөн даацын ачааны машины дугуй
| |
| − | |-
| |
| − | | ST
| |
| − | | Special Trailer
| |
| − | | Чиргүүлд зориулсан тусгай дугуй
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | == 245 : ДУГУЙН ЯВАХ ХЭСГИЙН ӨРГӨН /миллиметрээр/ ==
| |
| − | Дугуйн хээн хэсэг буюу явах хэсгийн өргөний хэмжээ.
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | == 60 : ДУГУЙН БӨӨРНИЙ ӨНДӨР ==
| |
| − | Дугуйн бөөрний өндөрийг явах хэсгийн өргөний хэмжээтэй харьцуулсан хэмжээ. Жишээ дугуйн хувьд дугуйн бөөрний өндөр нь дугуйн явах хэсгийн өргөний '''60''' хувьтай тэнцүү байна. Өөрөөр хэлбэл жишээ дугуйн бөөрний өндөр нь 245 - 40% (98) = 147 мм
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | == R : ДУГУЙН КАРКАЗНЫ БҮТЭЦ НЬ "РАДИАЛ" ==
| |
| − | Харин "-" (зураас) эсвэл D үсэгтэй байвал дугуйн карказны бүтэц нь ДИАГОНАЛЬ гэж ойлгоно.
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | == 20 : ДУГУЙН ДОТООД ТОЙРГИЙН ДИАМЕТР /инчээр/ ==
| |
| − | <blockquote style=" border-top: 1px solid #ccc; border-bottom: 1px solid #ccc; border-left: 1px solid #ccc; border-right: 1px solid #ccc; text-align:center; width:300px; height:40px;">
| |
| − | 1 инч = 2.54 сантиметр
| |
| − | </blockquote>
| |
| − |
| |
| − | Жишээ дугуйн дотоод тойргийн диаметр нь '''20''' х 2.54 = '''50.48 см''' байна гэсэн үг.
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | == 107 : ДУГУЙН АЧИХ ИНДЕКС ==
| |
| − |
| |
| − | Жишээ дугуйн хувьд 107 '''Load Index''' буюу тээвэрлэх даац нь '''Ачих индексийн хүснэгт'''ийн дагуу 975 кг-тай тэнцэнэ.
| |
| − |
| |
| − | {| class="wikitable" style="float:left; margin:0.46em 0.2em"
| |
| − | |-
| |
| − | ! Индекс
| |
| − | ! Даац /килограммаар/
| |
| − | |-
| |
| − | | 62
| |
| − | | 265
| |
| − | |-
| |
| − | | 63
| |
| − | | 272
| |
| − | |-
| |
| − | | 64
| |
| − | | 280
| |
| − | |-
| |
| − | | 65
| |
| − | | 290
| |
| − | |-
| |
| − | | 66
| |
| − | | 300
| |
| − | |-
| |
| − | | 67
| |
| − | | 307
| |
| − | |-
| |
| − | | 68
| |
| − | | 315
| |
| − | |-
| |
| − | | 69
| |
| − | | 325
| |
| − | |-
| |
| − | | 70
| |
| − | | 335
| |
| − | |-
| |
| − | | 71
| |
| − | | 345
| |
| − | |-
| |
| − | | 72
| |
| − | | 355
| |
| − | |-
| |
| − | | 73
| |
| − | | 365
| |
| − | |-
| |
| − | | 74
| |
| − | | 375
| |
| − | |}
| |
| − | {| class="wikitable" style="float:left; margin:0.46em 0.2em"
| |
| − | |-
| |
| − | ! Индекс
| |
| − | ! Даац /килограммаар/
| |
| − | |-
| |
| − | | 75
| |
| − | | 387
| |
| − | |-
| |
| − | | 76
| |
| − | | 400
| |
| − | |-
| |
| − | | 77
| |
| − | | 412
| |
| − | |-
| |
| − | | 78
| |
| − | | 425
| |
| − | |-
| |
| − | | 79
| |
| − | | 437
| |
| − | |-
| |
| − | | 80
| |
| − | | 450
| |
| − | |-
| |
| − | | 81
| |
| − | | 462
| |
| − | |-
| |
| − | | 82
| |
| − | | 475
| |
| − | |-
| |
| − | | 83
| |
| − | | 487
| |
| − | |-
| |
| − | | 84
| |
| − | | 500
| |
| − | |-
| |
| − | | 85
| |
| − | | 515
| |
| − | |-
| |
| − | | 86
| |
| − | | 530
| |
| − | |-
| |
| − | | 87
| |
| − | | 545
| |
| − | |}
| |
| − | {| class="wikitable" style="float:left; margin:0.46em 0.2em"
| |
| − | |-
| |
| − | ! Индекс
| |
| − | ! Даац /килограммаар/
| |
| − | |-
| |
| − | | 88
| |
| − | | 560
| |
| − | |-
| |
| − | | 89
| |
| − | | 580
| |
| − | |-
| |
| − | | 90
| |
| − | | 600
| |
| − | |-
| |
| − | | 91
| |
| − | | 615
| |
| − | |-
| |
| − | | 92
| |
| − | | 630
| |
| − | |-
| |
| − | | 93
| |
| − | | 650
| |
| − | |-
| |
| − | | 94
| |
| − | | 670
| |
| − | |-
| |
| − | | 95
| |
| − | | 690
| |
| − | |-
| |
| − | | 96
| |
| − | | 710
| |
| − | |-
| |
| − | | 97
| |
| − | | 730
| |
| − | |-
| |
| − | | 98
| |
| − | | 750
| |
| − | |-
| |
| − | | 99
| |
| − | | 775
| |
| − | |-
| |
| − | | 100
| |
| − | | 800
| |
| − | |}
| |
| − | {| class="wikitable" style="float:left; margin:0.46em 0.2em"
| |
| − | |-
| |
| − | ! Индекс
| |
| − | ! Даац /килограммаар/
| |
| − | |-
| |
| − | | 101
| |
| − | | 825
| |
| − | |-
| |
| − | | 102
| |
| − | | 850
| |
| − | |-
| |
| − | | 103
| |
| − | | 875
| |
| − | |-
| |
| − | | 104
| |
| − | | 900
| |
| − | |-
| |
| − | | 105
| |
| − | | 925
| |
| − | |-
| |
| − | | 106
| |
| − | | 950
| |
| − | |-
| |
| − | | 107
| |
| − | | 975
| |
| − | |-
| |
| − | | 108
| |
| − | | 1000
| |
| − | |-
| |
| − | | 109
| |
| − | | 1030
| |
| − | |-
| |
| − | | 110
| |
| − | | 1060
| |
| − | |-
| |
| − | | 111
| |
| − | | 1090
| |
| − | |-
| |
| − | | 112
| |
| − | | 1120
| |
| − | |-
| |
| − | | 113
| |
| − | | 1150
| |
| − | |}
| |
| − | {| class="wikitable" style="float:left; margin:0.46em 0.2em"
| |
| − | |-
| |
| − | ! Индекс
| |
| − | ! Даац /килограммаар/
| |
| − | |-
| |
| − | | 114
| |
| − | | 1180
| |
| − | |-
| |
| − | | 115
| |
| − | | 1215
| |
| − | |-
| |
| − | | 116
| |
| − | | 1250
| |
| − | |-
| |
| − | | 117
| |
| − | | 1285
| |
| − | |-
| |
| − | | 118
| |
| − | | 1320
| |
| − | |-
| |
| − | | 119
| |
| − | | 1360
| |
| − | |-
| |
| − | | 120
| |
| − | | 1400
| |
| − | |-
| |
| − | | 121
| |
| − | | 1450
| |
| − | |-
| |
| − | | 122
| |
| − | | 1500
| |
| − | |-
| |
| − | | 123
| |
| − | | 1550
| |
| − | |-
| |
| − | | 124
| |
| − | | 1600
| |
| − | |-
| |
| − | | 125
| |
| − | | 1650
| |
| − | |-
| |
| − | | 126
| |
| − | | 1700
| |
| − | |}
| |
| − | <br style="clear:both" />
| |
| − | Машины нийт жин нь нийт дугуйн даацаас хэтрэхгүй байх ёстой. Өөрөөр хэлбэл нийт ачаа, зорчигчид болон автомашины өөрийн жин нийлээд 975 кг х 4 дугуй = '''3'900 кг''' буюу 3.9 тонноос ихгүй байвал зохино.
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | == H : ХУРДНЫ ИНДЕКС ==
| |
| − | Speed Index буюу Хурдны индекс дугуйн хамгийн дээд хурдлах чадварыг заана.
| |
| − |
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | ! Индекс
| |
| − | | L
| |
| − | | M
| |
| − | | N
| |
| − | | P
| |
| − | | Q
| |
| − | | R
| |
| − | | S
| |
| − | | T
| |
| − | | U
| |
| − | | H
| |
| − | | V
| |
| − | | Z
| |
| − | | W
| |
| − | | Y
| |
| − | |-
| |
| − | ! Хурд / км/ц /
| |
| − | | 120
| |
| − | | 130
| |
| − | | 140
| |
| − | | 150
| |
| − | | 160
| |
| − | | 170
| |
| − | | 180
| |
| − | | 190
| |
| − | | 200
| |
| − | | 210
| |
| − | | 240
| |
| − | | 240+
| |
| − | | 270
| |
| − | | 300
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | '''Хурдны индексийн хүснэгт'''ийн дагуу H тэмдэглэгээтэй дугуйн хурдны хамгийн дээд хязгаар нь '''210 км/ц''' байна.
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | == M+S : ДУГУЙН ПРОФИЛЬ, РЕЗИНИЙ НАЙРЛАГА ==
| |
| − | M+S, M&S, M/S, MS зэргээр олон янз тэмдэглэсэн байдаг бөгөөд ийм тэмдэглэгээтэй дугуй нь АНУ-ын Резин Үйлдвэрлэгчдийн Холбооны стандартын дагуу бүх улиралд тохиромжтой байдаг.
| |
| − |
| |
| − | {| class="wikitable" style="float:left; margin:0.46em 0.2em"
| |
| − | |-
| |
| − | ! Тэмдэглэгээ
| |
| − | ! Утга
| |
| − | ! Тайлбар
| |
| − | |-
| |
| − | | M
| |
| − | | Mud
| |
| − | | Шавар шавхай
| |
| − | |-
| |
| − | | S
| |
| − | | Snow
| |
| − | | Цас
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| class="wikitable" style="float:left; margin:0.46em 0.2em"
| |
| − | |-
| |
| − | ! Бусад тэмдэглэгээ
| |
| − | ! Утга
| |
| − | ! Тайлбар
| |
| − | |-
| |
| − | | [[File:SnowTyre.png|frameless|52px]]
| |
| − | | Уул + Цасан ширхэг
| |
| − | | Их хэмжээний цастай нөхцөлд тохиромжтой дугуй
| |
| − | |}
| |
| − | <br style="clear:both" />
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | == БИЧЛЭГ ==
| |
| − | Дээрх зааварчилгааг '''[https://www.youtube.com/watch?v=VrMumw1YT6M ЭНД]''' дараад бичлэг хэлбэрээр үзэх боломжтой.
| |
| − |
| |
| − | [[File:TyreRead.png | 512px | link=https://app.box.com/s/u7fo65cy7esd2vwwc2y5f4r5s314dhrv]]
| |
| − |
| |
| − | Бичлэг хэлбэрээр үзэх/татаж авахад хүндрэлтэй байвал PDF (12 нүүр) файлаар татаж авч болно. Татах бол '''[https://app.box.com/s/u7fo65cy7esd2vwwc2y5f4r5s314dhrv ЭНД]''' дараарай.
| |
