UP (minicombi) гэмтлийн хүснэгт
Jump to navigation
Jump to search
| UP | C∅ | 
|
|
| |
|---|---|---|---|---|---|
| Universal patch | Дээд мм | ||||
Суудлын
|
- T | 3 | UP 3 | UP 3 | UP 3 |
| 4.5 | UP 4.5 | UP 4.5 | UP 4.5 | ||
| 6 | - | UP 6 | Up 6 | ||
| H - V | 3 | UP 3 | UP 3 | - | |
| 4.5 | UP 4.5 | UP 4.5 | - | ||
| 6 | - | UP 6 | - | ||
| W - ZR | 3 | - | UP 3 | - | |
Ачааны
|
|
3 | - | UP 3 | UP 3 |
| 4.5 | - | UP 4.5 | UP 4.5 | ||
| 6 | - | UP 6 | UP 6 | ||
| 8 | - | UP 8 | UP 8 | ||
| 10 | - | UP 10 | UP 10 | ||
| 12 | - | UP 12 | UP 12 | ||
САНАМЖ
Энэхүү хүснэгт нь Рема Тип Топ засварын материалууд болон системүүдэд хэрэглэгдэх бөгөөд улс бүрт ижил үйлчилнэ. Гэмтлийн хэмжээг тодорхойлох арга нь Рема Тип Топын засварын системд тулгуурласан практик туршлага болон шалгалтын аргаар тогтоогдсон болно.
Засварыг гүйцэтгэж эхлэхээс өмнө дугуйг засварлах боломжтой эсэхийг ямагт шалгаж байгаарай. Дугуйнд нуугдмал гэмтэл байж болзошгүй тул үргэлж иж бүрэн үзлэг хийж шалгаж байхыг зөвлөж байна. Засах гэмтлийн тоо хэмжээ засварлах боломжтой хэмжээнээс хэтрэхгүй байх ёстой.
Энэхүү хүснэгтэнд дугуй засварын талаар ямарваа 1 улсын мөрддөг дүрэм, зааврыг огт дурдаагүй болно. Дугуйг засахдаа засварчин энэхүү хүснэгтийн мэдээллийг өөрийн засах гэж буй дугуйнд хамаарах нөхцөл (туулах зам, цаг уурын нөхцөл, ачаа ачилт зэрэг) болон засвар хийх орчны онцлогыг харгалзан үзэж гэмтлийг тооцоолсны үндсэн дээр засварын ажиллагааг гүйцэтгэх нь зөв. Гэмтэлд яг тохирсон нөхөөс болон засварын аргыг ашиглаарай.© 2013 он. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. Энэхүү хүснэгтийг болон түүний хэсгийг ямарваа байдлаар ашгийн зорилгоор ашиглахыг хатуу хориглоно.
